由于缩聚型6051聚酰亚胺薄膜具有如上所述的缺点，为克服这些缺点，相继开发出了加聚型聚酰亚胺。目前获得广泛应用的主要有聚双马来酰亚胺和降冰片烯基封端聚酰亚胺。通常这些树脂都是端部带有不饱和基团的低相对分子质量聚酰亚胺，应用时再通过不饱和端基进行聚合。 　　

    聚双马来酰亚胺，聚双马来酰亚胺是由顺丁烯二酸酐和芳香族二胺缩聚而成的。它与聚酰亚胺相比，性能不差上下，但合成工艺简单，后加工容易，成本低，可以方便地制成各种复合材料制品。但固化物较脆。 　　

　　降冰片烯基封端聚酰亚胺树脂，其中最重要的是由NASA Lewis研究中心发展的一类PMR（for insitu polymerization of monomer reactants, 单体反应物就地聚合）型聚酰亚胺树脂。RMR型聚酰亚胺树脂是将芳香族四羧酸的二烷基酯、芳香族二元胺和5-降冰片烯-2，3-二羧酸的单烷基酯等单体溶解在一种尝基醇（例如甲醇或乙醇）中，为种溶液可直接用于浸渍纤维。

    超耐高温工程塑料，在250°C以上使用，主要用模压的方法加工。长期使用温度在250°C以下，可广泛应用于民用产品的普通品种，该树脂具有良好的加工性能，可直接注射成型，上述采用混合氯代苯酐为原料合成聚硫醚酰亚胺的路线尚未见国内外zhuanli与公开报道。由于该路线的技术先进性已得到了充分肯定，目前各大公司竞争激烈，都在关注从混合氯代苯酐合成各种异构聚酰亚胺（尤其是GE公司）。因此，我们也正在积极地抢先申请相关zhuanli（包括美国zhuanli和世界zhuanli）。该技术路线已有前期工作基础，风险较小，但在批量生产的初期可能需要有一个分子量控制的摸索阶段。国内氯代苯酐（价格大约6万元/吨）。

    对于低成本可注射成型的聚酰亚胺特种工程塑料，耐热使用温度范围往往在250°C以下，主要用于民用市场，典型的如：石油、化工、医药和纺织工业中要求无油润滑、耐热、化学腐蚀或密封性能好的轴、辊、轴套等；汽车工业中，靠近发动机的环、管、尾气管、刹车片等，以及防雾灯的反射镜；矿山工业中苛刻条件下工作的无油润滑承力轴、垫圈、衬套、轴承保持架、齿轮等；还有轻工电器行业、精密机械行业如复印机、打印机、手表等等。

    对于超高温聚酰亚胺特种工程塑料，耐热范围往往在250°C以上，主要用于苛刻环境中工作的零（部）件，如：火箭、宇航、航空、航天等尖端科技领域的零部件，耐高温自润滑轴承、压缩机活塞环、密封圈、鼓风机叶轮等。还可用于液氨接触的阀门零件、喷气发动机供应燃料系统的零件。总之，凡是要求材料具有绝缘、耐温、耐热氧化、自润滑、耐磨耗、耐辐射、耐腐蚀等性能，而金属或通用的高性能工程塑料无法满足要求的情况下，都可以考虑使用聚酰亚胺工程塑料。