涂胶聚酰亚胺薄膜
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国内外模切聚酰亚胺薄膜的研究取得了丰硕的成果

2017-04-05 00:00:00
   聚酰亚胺是分子主链一个环上的碳原子被原子取代的杂环高分子聚合物。这种稠环对高温时保持链的强度至关重要。这种低氢集中的结构通过防止链的热降解断裂提高了抗氧化性。聚酰胺一酰亚胺树脂包含芳环和特征氮键,聚酰亚胺有两种基本类型。缩合树脂是基于一分子二元胺和一分子芳族二酸酐反应,生成一种可熔的聚酰胺酸中间产物,经过加热,这种中间产物转变为一种不溶解不熔化的聚酰亚胺,在整个聚合过程中有水生成。加成树脂以短的酰亚胺预聚物链段为基本结构,这种链段类似于聚酰亚胺的缩合物组成。这种由不饱和脂肪族基团作为链端的预聚物,通过没有挥发成分生成的热聚合终止反应。缩合聚酰亚胺既有热固性树脂也有热塑性树脂,但加成聚酰亚胺仅有热固性树脂。


模切聚酰亚胺薄膜价格


虽然聚酰亚胺复合材料的应用可给航空发动机带来明显的减重效果,提高发动机性能。但由于种种原因,到目前为止,聚酰亚胺复合材料在航空发动机上仍处于小规模的试用阶段。首先,航空发动机是飞行的动力装置,极高的可靠性要求使其需考虑采用非常成熟的材料。复合材料作为一种新型材料,特别是耐高温聚酰亚胺复合材料,使用经验和性能数据积累尚不充分。此外,对于结构复杂尺寸较小的复合材料发动机零件,可靠的无损检测方法目前仍然缺乏。其次,航空发动机部件的使用温度范围一般高于飞机部件,即使是耐高温聚酰亚胺复合材料,其使用范围也局限于发动机部分冷端和外围部件。最后,市场对航空发动机的需求有限以及发动机零件结构形状复杂和体积较小,导致发动机复合材料零件的制措成本掩高。

近年来,国内外对模切聚酰亚胺薄膜的研究和应用进展迅速,并取得了丰硕的成果,同时也给聚酰亚胺产业带来了丰厚的利润。而聚酰亚胺新材料,也越来越引起了人们的重视。下面为聚酰亚胺材料的主要性能特征:

(1)对于全芳聚酰亚胺,其分解温度一般都在500℃左右。由联苯二酐和对苯二胺合成的聚酰亚胺,其热分解温度达到600℃,是迄今聚合物中热稳定性最高的品种之一。

(2)聚酰亚胺可耐极低温,如在一269℃的液态氮中仍不会脆裂。

(3)聚酰亚胺还具有很好的机械性能,抗张强度都在100MPa以上,均苯型聚酰亚胺薄膜的抗张强度为170MPa,而联苯型聚酰亚胺薄膜的抗张强度达到400MPa。作为工程塑料,聚酰亚胺的弹性模量通常为3~4GP

(4)一些聚酰亚胺品种不溶于有机溶剂,对稀酸稳定,一般的品种不大耐水解,这看似缺点的性能却给予聚酰亚胺有别于其他高性能聚合物的一个很大的特点,即可以利用碱性水解回收原料二酐和二胺。


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